股东双方强强联合，助力广汽本田、广汽丰田加快电动化转型

广汽集团于8月25日发布2023年半年度报告。报告显示，广汽集团上半年汇总口径共实现营业总收入约2335.32亿元，合并口径营业总收入约619.11亿元，归属于上市公司股东的净利润约29.66亿元。为切实回报股东，广汽集团拟向全体股东派发每10股0.5元（含税）中期股息，派发股息总额约5.24亿元。

报告提到，广汽集团坚持制造业当家，坚持高质量发展，积极应对严峻复杂的内外部形势，全力稳增长、保收益、拓市场、调结构、提质量，有力实现上半年汽车产销产值正增长，充分发挥了国有企业稳增长的压舱石作用。

我国汽车产业已全面告别高增速的黄金时代，车市淘汰赛加速进行，迎来了转型变革的关键节点。展望下半年，对于外界比较关注的合资品牌新四化转型问题，广汽集团表示将加大力度推动合资公司电动化转型和自主反哺支援，推动自主品牌与合资品牌协同实现转型升级，增强全集团的新能源产品力。

据悉，广汽集团旗下两大日系合资企业广汽本田、广汽丰田在新四化转型方面已经在奋起直追。

股东双方支持力度空前，合资企业潜力巨大

从股东方的动作来看，外方本田和丰田均推出了积极的电动化转型战略。

本田在今年的上海车展上宣布，到2027年之前将在中国推出10款e:N品牌纯电动车，其中导入广汽本田的会有5款。在2027年以后，不再向中国投放新的燃油车型，2027年之后推出的所有新车型都将是混合动力车和纯电动车等电动化车型，本田在中国的纯电动车销售占比也将加速提升，计划到2035年，在全球率先提前实现纯电动车占比100%的目标。

丰田方面，正围绕“电动化”“智能化”“多样化”三个主题加速向移动出行公司进化。7月31日，丰田宣布，为了向中国顾客提供满意且具有竞争力的电动化产品，决定进一步强化智能化、电动化技术的本土研发，主要措施包括：丰田在中国最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（简称“ IEM by TOYOTA ”)；丰田在中国的3个合资公司的研发中心的工程师乃至电装公司和爱信公司都将打破组织壁垒加入到IEM by TOYOTA 主导的研发项目中；电动化方面，多路径发展，强化全方位电动化车辆（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研发。智能化方面，加速设计、研发更符合中国实际道路状况的自动驾驶技术、先进安全技术等。此前的6月份，丰田举办了一场面向媒体的技术说明会，一次性公开了20多项新技术的开发情况，其中包括全新固态电池技术以及众多氢能技术，引发行业广泛关注。

广汽集团是传统汽车领域向新能源科技企业转型的佼佼者。作为中方股东，广汽集团也一直在为旗下合资企业的转型提供支持，加大自主反哺力度。在新能源领域，广汽集团不仅拥有行业领先的技术，也打造出了广受市场欢迎的基于全新纯电专属平台的AION系列和Hyper（昊铂）系列新能源汽车产品，并已成功向广汽本田和广汽丰田等合资企业导入了多款新能源产品。目前，广汽还正在和丰田、广汽丰田以及丰田中国研发中心携手共同打造一款SUV车型—— “bZ FlexSpace Concept 悦动空间”，其概念车在今年上海车展上已经亮相。

可以说，得到来自中外双方股东的强力支持，广汽本田、广汽丰田新四化转型起步虽晚，但潜力巨大。

合资根基牢固 电动化加速提振信心

值得注意的是，合资品牌在中国市场的基本盘依然稳健。最新数据显示，1-7月广汽丰田销量501005台，稳居主流合资前三、日系第一。其中，凯美瑞7月销量17613台，1-7月累销超12万台，汉兰达7月销量7378台，环比增长8%，赛那7月销量7094台，环比劲增21%。三大旗舰7月销量32085台，占比超40%，也就是说，广汽丰田每卖出去100台车，超过40台为三大旗舰车型。广汽本田1-7月销量也超33万辆，并且开启了出口业务。累计1000万用户的基盘以及口碑等方面的积淀仍是广本今后发展的有力支撑。

广汽本田全力加速电动化智能化转型，在第四代i-MMD技术的加持下，“HEV+PHEV+EV”的电动化全矩阵升级焕新。在2023年上半年推出“新能源双子星”全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，并以“油电同价”的价格策略，深化广汽本田新能源发展路线，目前e:HEV和e:PHEV产品累计销量已突破50万辆。据悉，广汽本田全新电动车工厂项目今年下半年将进入机电安装、设备导入施工阶段，新工厂计划于2024年投产。此外，还在全力推进新四化人才培养。

汽车智能化的下半场，关键在于自动驾驶。近日，广汽丰田与丰田汽车、小马智行签订协议，计划投资超过10亿人民币，成立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司，推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaxi车辆，以实现高度自动驾驶技术的规模化、商业化应用。

当前，广汽本田、广汽丰田在电动化转型方向上的布局已逐渐走向明晰，依托稳健的基本盘，加之规划扎根落地，合资将快马追赶。广汽集团与外方合作伙伴发挥各自长处，实现强强联合，必将为合资品牌打开新的想象空间。