美东时间周四，美股三大指数集体上涨，截至发稿，道指涨0.72%，纳指涨0.19%，标普500指数涨0.41%。
芯片股走弱，意法半导体跌超3%，恩智浦半导体、安森美半导体跌逾2%，英特尔微跌。
自动驾驶技术公司Mobileye跌超24%，此前公司大幅下调2024年的营收预测。法拉第未来涨逾5%，公司在总部接待中国汽车供应商代表团，讨论与国内供应链战略合作机会。
全球要闻
红海危机致运力短缺 部分航线集装箱现货运价飙升173%
由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运输现货运价正在攀升。货运预订和支付平台 Freightos当地周三晚间表示，从亚洲到北欧的40英尺集装箱运输货物的即期运费已突破 4000 美元，比上月中旬红海危机发酵前上涨了173%。
美股糟糕开局令投资者感到不安 更长期下行走势要开始了？
2024年美国股市开局不佳，令投资者感到不安。一些人希望市场接下来能出现转机，因为他们认为每年第一个月的表现会为当年余下时间的行情定下基调。
沙特五大行业展下月举办 吸引200多家中企参展
今年2月26日至29日，第十二届沙特五大行业展（Big 5 Construct Saudi）将在首都利雅得前沿会展中心举办，展出先进的建筑产品和服务，200多家中国企业参展。
初见成效！德国去年碳排放已降至70年来最低 智库建议政策需推进
德国过去一年的碳排放量已经降至70年来最低水平，向碳中和的最终目标又迈进了一步。总部位于柏林的智库Agora Energiewende周四（1月4日）发布的一项研究显示，去年，由于燃煤发电减少和能源密集型工业产量下降，欧洲最大经济体德国的二氧化碳排放量降至6.73亿吨，为上世纪50年代以来的最低水平，比1990年低46%，且比政府设定的2023年目标7.22亿吨还要少。
公司要闻
打不过就换赛道？销量不及比亚迪 马斯克：特斯拉是AI企业
进入2024年，各家车企纷纷亮出2023年成绩单。比亚迪以一百多万辆的优势轻松击败特斯拉，成为全球新能源车销量冠军。销量数据显示，2023年全年，特斯拉共计交付180.86万辆，同比增长38%；比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%。比亚迪这一成绩引发广泛关注，有X（前社交媒体推特）用户发表帖子对两家车企的销量等数据进行详细对比。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克回应说，“特斯拉是一家人工智能/机器人企业，虽然在很多人看来它是一家车企。”
芯片巨头齐聚CES 2024 英特尔、英伟达料轮番放大招
当地时间1月9日至12日，全球消费电子界的“春晚”——CES 2024展会将在拉斯维加斯举行。在今年的CES展上，英伟达、英特尔、AMD这三大芯片巨头预计将轮番放出大招，围绕AI这一热门主题推出更多新品。
支付宝内测“兴趣社区”功能 蚂蚁从支付再战社交？
一部分客户近期发现，支付宝APP正在内测一项“兴趣社区”的社交功能，是以小组为社交点，用户可以根据自己的爱好，加入到徒步、骑行、钓鱼等多个兴趣小组，并发布讨论贴。
追逐新热点！高盛首只生命科学基金融资6.5亿美元
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